Vishnu Mathur表示，印度汽车制造商（SIAM）的拟议路线图是向两轮车和2025年的三轮车，三轮车，三轮车是不切实际的。
“我们作为一个国家需要努力前进而不是世界上的滞后。正如我们过去所说的那样，野心需要用实际的锻炼。我们应该做我们可以实现的目标以及我们无法达到的东西，我们不应该尝试一下。我认为已经为2023年和2025年制定的路线图太不切实际，这是行业也令人患有的感觉，这就是我们从所有其他公司中听到的，“他在接受CNBC-TV18采访时说。
评论回应了媒体报道，即政府正在考虑将2023且小于150个CC两轮车禁止销售内燃机（ICE）三轮车的提案，到2025年。
Mathur表示，需要建立一个综合的方法，并且需要在抵达禁止某种技术的日期之前进行大量利益相关者咨询。
“我们不相信在如此短的时间内，像内燃机（ICE）这样的成熟技术可以完全由电动车辆（EV）等新的演化技术完全取代。因此，需要更大的咨询和看待更长的回火方法，我们不应该看看不必要的行业，“他补充道。
他补充说，将会发生破坏，汽车行业已接受它将会发生，但框架应该避免将加速干扰的政策。
如果政府继续进行该政策，他表示，两轮车和三轮车产业将受到严格损坏。“我们今天是世界上的一个，就两轮车而言。我们是世界上最大的两轮车制造业国家，在这种程度上，损坏可能非常大。会有对就业产生影响，并且会有很多新的投资，包括一些会受到影响的绿地网站。“
他补充说，此举也可能影响政府收入，就业和巨大的生态系统 - 其中大多数是小型行业。
“在我们开始采取非常雄心勃勃的决定之前，我们需要看看我们试图实现和权衡利弊的总体影响。”
