审查墨尔本的交通系统要求征收拥堵税和对公共道路收费。
费尔法克斯（Fairfax）报纸报道说，维克罗德（VicRoads）和基础设施部在接受2006年维多利亚州交通法规审查的采访中表示，“道路拥挤定价”是一个新兴问题。
费尔法克斯说，该审查还提出“将通行费扩大到公共道路”，以减少拥堵。
费尔法克斯引用该报告的话说：“随着时间的流逝，可能会有更多的私人收费公路。”
“可能会决定对公共道路定价和/或对目前的私人道路收费进行重组。”
该审查是在信息自由请求后由维多利亚反对派获得的。
费尔法克斯说，维多利亚州政府一直反对收费公路。
罗德·爱丁顿爵士（Sir Rod Eddington）计划于4月发布建设一条耗资180亿澳元的18公里公路隧道和17公里铁路隧道以连接墨尔本东西方的计划，该计划还建议对目前免费的道路收费。
在爱丁顿报告发布之时，总理约翰·布鲁姆比（John Brumby）表示，罗德爵士（Rir Sir）的20项主要提案中，政府并未“裁定任何内容，也不裁定任何内容”。
影子运输发言人特里·穆德（Terry Mulder）表示，该报告表明政府正在考虑对公共道路收费。
他对费尔法克斯说：“政府向驾车者兜售钱已有悠久的历史。”
政府发言人说，政府继续反对现有道路的通行费和交通拥堵税，尽管其部门可以继续研究管理道路网络的方法。
