据安全倡导者称，特斯拉在五周内发生了涉及Model S的第三场大火，表明美国监管机构需要检查这辆豪华电动汽车。
有报道称，最新火灾发生后，以埃隆·马斯克（Elon Musk）为首的这家总部位于加州的汽车制造商股价昨日下跌7.5％。
在汽车制造商第三季度业绩和第四季度前景令投资者失望之后，11月6日下跌了15％。
这是自2010年12月27日以来最大的两天暴跌。
华盛顿州汽车安全中心执行主任克拉伦斯·迪特洛（Clarence Ditlow）说，美国国家公路交通安全管理局绝对必须对11月6日的田纳西州事件进行调查。
田纳西州公路巡逻发言人戴莉亚·夸尔斯（Dalya Qualls）说，一名Model S驾驶员在田纳西州车道中部撞上了一个拖挂装置，损坏了车辆的起落架并引发了大火。
她说，司机把车停了下来，没有受伤。
NHTSA拒绝对10月在华盛顿州发生的Model S大火进行调查，这是首次报道的大火，其中涉及金属碎片。
迪特洛说，这些车辆的底部似乎没有足够的防护罩。
道路杂物是已知的对车辆起落架的危害。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发言人卡伦·阿尔达纳（Karen Aldana）在一封电子邮件中说，美国机构将与正在调查此事的地方当局联系，以确定是否存在值得机构采取行动的车辆安全隐患。
特斯拉发言人利兹·贾维斯·谢恩（Liz Jarvis-Shean）没有回答有关是否需要加强铝壳的问题，铝壳需要容纳为Model S供电的454千克锂离子电池。
贾维斯·谢恩（Jarvis-Shean）早些时候说，我们已经与未受伤的司机保持联系，他认为这辆车挽救了他的生命。
我们的团队正在前往田纳西州，以了解有关事故的更多信息。我们将在可能的情况下提供更多信息。
特斯拉（Tesla）是今年表现最佳的汽车股，由于马斯克（Musk）致力于打造全球最大，最赚钱的电动汽车销售商，因此一直受到审查。
即使在本周下跌的情况下，特斯拉股价在报告其第一季度利润后，今年仍上涨了四倍以上。
华盛顿州的Model S大火发生在10月1日，10月中旬又发生在墨西哥。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在10月24日表示，没有证据表明第一次火灾是由缺陷或违反美国安全标准引起的。
该机构表示不会调查美国以外发生的车辆事故。
Ditlow说，Model S的可能价格从70,000美元到100,000美元（约75,000至100,000美元）不等，这不是火箭科学。
特斯拉最简单的任务可能是在汽车底部安装坚固的钢制防护罩。
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）昨天在一份研究报告中表示，美国对Model S的调查或召回可能会使特斯拉在成本，形象和生产中断方面的担忧上升到更高的水平。
乔纳斯说，如果特斯拉尚未对电池盒侵入的原因展开调查，以探究原因和可能的补救措施，我们将感到非常惊讶。
自愿召回与特斯拉为建立品牌价值和信任所做的非凡努力是一致的。
加州尔湾市凯利蓝皮书的行业分析师卡尔·布劳尔说，有多次关于电池起火的报道可能会损害特斯拉的形象。
布劳尔说，在某些时候，起火的原因，驾驶员的安全甚至车主的态度-这三个人显然都想要另一辆车-不再重要，因为您留下来的标题是特斯拉和着火的重复标题。
对于一家股价比财务形象更多或更多基于形象的公司，那些反复出现的头条新闻具有很高的破坏性。
特斯拉Model S将于2014年进入澳大利亚。
-彭博社
