汽车制造商正在争抢将他们的汽车升级到最新的排放标准，以遏制污染，因为车辆的BHARAT阶段VI（BS-VI）车辆的大众排放规范将在2020年4月1日起生效。
Mahindra＆Mahindra（M＆M）周二推出了它的第一个BS-VI标准的乘用车 - XUV300。符合其BS符合IV的基本变量的溢价为20,000卢比，Mahindra XUV300将带来升级的BS VI标准的1.2升涡轮增压器发动机。与BS-IV变体的RS 8.10 Lakh相比，BS VI标准的汽车将以8.30万卢比的起始价格出现。
Pawan Mumjal上周主席Motocorp董事总经理兼首席执行官兼首席执行官CNBC-TV18表示，他的公司已经在50多家BS-IV产品中停止，以便快速进入BS-VI。
他说，该公司已经开始生产各种其他型号。“在下一个或两个月内，我们可能会随着整个范围转变为BS-VI，”Munjal补充道。
Maruti Suzuki还旨在推出其现有型号的BSVI标准版本。根据MoneyControl.com报告，Eartiga最近发现了印度道路的测试。
丰田电机正计划逐步淘汰其BSVI不合规的汽车，如ETIOS Sedan，Etios Cross和Indian Market的Liva掀背车，因为排放标准合规日期附近。金说，全系列现代的柴油汽车将是环保的。
然而，当同龄人远离IT以遵守新的排放规范时，现代汽车印度在柴油上进行逆时针击中柴油。星期一董事总经理兼首席执行官Kim表示，汽车制造商正在寻求兑现紧凑型柴油车段，其中包括小于4米的轿车和运动型多功能车（SUV）。
公路运输和高速公路于2018年通知，2020年4月1日前在2020年4月1日之前制造的阶段-IV兼容车辆不会在2020年6月30日之后注册。
