布加迪宣布将不生产高性能豪华轿车或性能更高的“ SuperVeyron”轿跑车。
布加迪首席执行长沃尔夫冈·施雷伯（Wolfgang Schreiber）告诉《 Top Gear》，没有一辆汽车比四轮涡轮增压W16动力，保持世界纪录的时速431公里/小时的威龙超级运动车更快。
引用施雷伯的话说：“我们绝对不会生产SuperVeyron或Veyron Plus。”“将不再有权力。1200PS [883kW]足以满足威龙及其衍生产品的需求。”
布加迪（Bugatti）在2009年展示了概念模型-加利比（Galibier）-当时的报道表明，预定于2013年生产量产版，这意味着它将取代停产的威龙。但是，威龙仍在生产中，没有正在考虑的轿车。
施雷伯说：“我们已经谈论过很多次关于加利比尔的事，但是这辆车不会出现是因为……这会使我们的顾客感到困惑。”
“凭借威龙，我们将布加迪置于全球所有超级运动品牌的顶端。人人都知道布加迪是终极的超级跑车。对于当前的所有者和其他感兴趣的所有者，更容易了解我们是否进行了类似于Veyron的操作。这就是我们将要做的。不会有四门布加迪。”
该品牌的这种转变方式是另一种高性能超级跑车的制造方法。2013年，Schreiber告诉Drive该品牌的下一辆车：“会有所不同。它不会与这一竞争。您不能与图标竞争。”
不过，这次，施雷伯说：“（威龙的继任者）必须重新定义基准，”他坚定地说，“今天的基准仍然是当前的威龙。我们已经在努力。”竞争对手的品牌，例如带有P1超级跑车的迈凯轮，带有918 Spyder的保时捷和带有LaFerrari的法拉利，可能会有所不同。
“也许吧。”施雷伯说。“但是现在开门向您展示我们的计划还为时过早。目前，我们必须继续关注当前的威龙，并帮助人们了解这确实是获得汽车的最后机会，该汽车将从2005年至2015年已经运行了十年。然后，我们将关闭本章并打开另一章。”Schreiber告诉Top Gear，将只提供43辆Veyron，它们都是可转换的。
