这是一个很小的疏忽，但却是一个疏忽-在最新一轮的澳大利亚新车评估计划碰撞评级中，大众汽车已将其评为五星级安全等级。
我们正在谈论安全带提醒器-仪表板上的一个小警告灯和一个可听见的声音，当驾驶员或乘客没有系好安全带时会发出警报。
去年在欧洲销售的帕萨特汽车（包括安全带提醒器）在其欧洲NCAP碰撞测试中获得了五星级评级。但是，本周ANCAP将帕萨特（Passat）标记为四颗星，因为这里出售的模型缺少此功能。
大众汽车发言人马修·韦斯纳（Matthew Weisner）告诉Drive公司已赶紧将帕萨特（Passat）进入澳大利亚，而遗失的安全带提醒功能则是疏忽。他说：“无论出于什么原因，它都无法在发射时进入（帕萨特），但显然，我们需要引入它，以取悦NCAP。”
Weisner先生说，大众汽车在听到四星级评级后，已要求工厂将传感器安装在澳大利亚规格的汽车中。“我们正在将其重新评估为应有的水平。.。因为它确实在欧洲获得了五颗星，”他说。
最新一轮的ANCAP车祸突显了澳大利亚和海外销售的汽车在基本模型规格方面的其他差异。在欧洲销售的带有标准双前排，侧面和帘式安全气囊的Toyota Yaris被Euro NCAP评为五星级。但是，在澳大利亚销售的Yaris仅标配了双前排安全气囊。它在ANCAP的测试中仅获得四星级评级。
日产的Ti达（Tiida）是取代脉冲星的小型汽车，与脉冲星的三颗星相比，它获得了四颗星。与其他地方出售的车型不同，ANCAP的结果使汽车制造商不愿意将侧面头部保护安全气囊作为the达的标准配置。
福特的领土总体得分为四星，装有双前气囊和帘式安全气囊的模型几乎达到了五星。三菱的380，带有前部和侧面双安全气囊，获得了四星评级。
