在Bracks政府批准了运输事故委员会保费高于正常水平的涨价后，维多利亚州的驾车者面临着州收费的又一次上涨。
在上周州预算宣布更高的汽车登记费后数天，这种增加就发生了，这将导致维州人每年向该州支付多达521澳元，以使汽车继续行驶。
预算中宣布的与机动车相关的收费年度自动上调也恰逢其时，其中包括超速罚款和其他交通违法行为。
从7月1日起，居住在该州176个“高风险”事故邮政编码中的驾车者支付的强制性TAC第三方保险费将从315美元上调至332美元，涨幅为5.4％。TAC保费还需缴纳10％的保险税，使保费总额达到364美元。
如果再加上更高的汽车登记费-上涨17澳元至157澳元，并且每年7月随着通货膨胀率的增加，驾车人士可能最多需要支付521澳元才能在维多利亚州开车一年。
维多利亚州98个“中度危险”事故区域的驾驶员的TAC保费将增加16.50加元，至325.60加元，包括保险费。对于那些处于低风险地区的人，保费将上涨13美元，达到283.80美元。
交咨会昨日表示，保费增幅较通胀率高出约2％，是“一次性的”措施，以帮助其应对联邦政府对商品及服务税法做出的修改，这将导致其缴纳更多税款。
交咨会发言人说，英联邦决定在7月之前逐步取消向强制性第三方保险提供者提供过渡性消费税的援助，因此有必要提高上述通货膨胀率。她说：“我们仍然提供澳大利亚最低的保费之一。”
在州预算交付两天后，劳工保护部长罗布·赫尔斯（Rob Hulls）上周四宣布了维多利亚州政府公报的增加，这引发了反对党和RACV的指责，即政府正试图通过新的收费来避免公众审查。
预算文件提到了TAC保费的增加，但是没有提供多少细节。但是，文件显示，政府希望在2003-04年度从交交TAC保费的保险税中多收1000万美元。
RACV政府事务发言人戴维·卡明（David Cumming）表示，政府应告诉驾车者为何有必要将TAC保费提高到正常水平，而不是将其埋在很少阅读的政府出版物中。
他说，鉴于政府最近直接影响驾车者的决定，例如汽车登记费的增加以及所有费用和罚款的索引编制，正确的解释特别重要。
反对派运输发言人特里·穆德（Terry Mulder）表示，政府试图“偷偷”增加保费。
赫尔先生的发言人说，商品及服务税是联邦政府强加给交谘会的。他说：“我们一直让交谘会作为一个独立的法定机构处理这个问题，就像他们处理许多其他问题一样。”
同时，国家预算文件显示，政府预计，由于对资格的检查力度加大，优惠汽车登记的数量将会减少。
