反对：发动机仍在咀嚼燃料，需要更多的动力传动系统和底盘改进，塑料的租金较低。
评分：3星级（有关评级键，请参阅下文）。
吉普车经过了3次尝试，但最终大切诺基在四轮驱动专家的范围内显得应有其旗舰地位。
在所有可衡量的标准中，最新的大切诺基大硬派越野要比其前任车型好得多。但是请注意，在赶往距离您最近的吉普经销商处之前，大切诺基仍在努力与顶级信誉和豪华竞争对手相媲美。
但是至少它是“在球场上”正如洋基队所说的那样。以前，甚至连邮政编码都没有。
新系列提供两个规格级别，三个引擎和两个全时四轮驱动系统。拉雷多（Laredo）可以选择升级的4.7升V8发动机或梅赛德斯（Mercedes）生产的3.0升涡轮增压柴油发动机（标有CRD），而限量版则增加了这里采样的发动机，即新的5.7升“ Hemi”。
每个型号都配备五速自动变速箱（CRD的新增功能，V8的后置），Laredo 4.7配备Quadra-Trac II 4WD系统，以及其他所有复杂的Quadra-Drive II。价格范围从Laredo 4.7的$ 56,490到?? Hemi的$ 71,990。
有限的Hemi设备价格昂贵，包括双前帘和侧帘安全气囊，ABS，牵引力和稳定性控制，皮革装饰，双气候控制，牢固舒适的加热和电动前排座椅，17英寸合金和后停车传感器。
加上引擎，以美元每立方厘米为单位，Limited是相当不错的价值。但这不是吹捧的“半”吗？提供最佳的改进。在简单，干净和进化的外观下找到了它。
相关内容吉普大切诺基像车一样的硬壳式结构刚性提高了60％，带动的前轴已开沟，可独立安装双叉骨，后轴的位置更好，循环球转向系统则由液压辅助的齿条和小齿轮取代。
更长的90毫米轴距和更宽的12毫米履带有助于确保出色的表现。大切诺基现在转向非常准确。它不再转动方向盘，仅需转动即可。瓦楞道路上的另一项重大进步是，其后端比其前身敏捷的方式更加可靠。
仍然存在悬架调整问题，尤其是后阻尼不足的情况，这意味着车身可能会在一系列驼峰和孔洞上令人不快地溜溜球。还存在转向不足，侧倾和颠簸转弯处的一些转向反冲。
在城镇周围，上升的车身线条和较小的后车窗可以使抽奖倒车，但幸运的是，Limited的转弯半径为11.2m。
一直以来，克莱斯勒集团的长期发动机设计特色都是从燃烧室的半球形形状得名的发动机。虽然它是一个非常传统的5.7升顶置阀V8，每缸有两个阀，但Hemi确实具有独特的功能，那就是MDS或多排量系统。
为了获得更好的燃油经济性，在低负荷（例如高速公路巡航）时，它会停用八个汽缸中的四个。八个圆柱体之间的切换仅需40毫秒，这并不引人注目。
一个周末的高速公路，公路，乡村道路，土路和一点点低距离行驶产生了平均15.9L / 100km（官方说法是15.4）。讨厌想想如果没有MDS可能会带来什么结果！在吞下所有无铅的溢价时，Hemi表现出了自己的平稳和渴望，但几乎不知所措。考虑到它产生的功率为240kW和500Nm，这听起来可能很奇怪，但是它的牵引能力却高达2.2吨左右。
节气门校准也无济于事。最初，按下加速器时响应很小。用力推动，变速箱通常会打倒两个档，提供比最初所需的更多的转速和推力。
制动器具有类似的无节拍音调，在响应之前需要太大的压力。它们起作用，但是您会在此过程中增加小腿肌肉。
易碎且感觉廉价的内饰塑料也缺乏触感，可惜的是，考虑实际的仪表板和中控台设计是一个巨大的飞跃。据说杯托的尺寸过小，驾驶员的脚部空间过小，事后才想到搁脚板。停车感觉并不那么古怪的停车制动器也很不错，它安装在变速箱的右侧。
回到第二排，大人将难以屈服。他们还必须注意食指在食肉杯架上的滑动，食杯架可滑入和滑出长凳座位。
但是，所有五位乘客都有更多的空间，机舱是一个非常安静的地方，几乎不受风，发动机或道路噪音的干扰（锯齿状表面除外）。
第二排靠背可折叠，以增加可观的额外行李空间，而更靠后的地方是一个带可翻转盖的湿垃圾箱，一个在地板下的全尺寸备用轮胎以及一个带有单独打开的窗户的垂直后门。但是，地板的高度有点高，所以您的裤子上的泥浆会向后倾斜以进行卸载。
这是一个细节，但它表示大切诺基有限公司所在的位置。对于所有改进，仍然可以进行很多改进。毫无疑问，最好的吉普车还是要与一流的吉普车相提并论。
有什么？电动和加热前排座椅；双重气候控制；六层CD音频系统；皮革饰边；巡航控制;旅行计算机后驻车传感器；前雾灯
少了什么东西？调整方向盘上的距离
螺母“ n”螺栓-吉普大切诺基限量版5.7 Hemi V8多少：$ 71,990，外加选项和费用。
保险：$ 973（RACV，40岁，一等，男性，中等风险，郊区，$ 450）。
保证：3年/ 100,000公里。
发动机：5.7升推杆顶置阀，16阀，V8，5000 rpm时240 kW，4000 rpm时500 Nm，PULP。
传播：五速自动带顺序变速，双档四轮驱动。
操舵：齿轮齿条式液压助力转向，2.85转锁。转弯圆11.2 m。
刹车：通风的前盘和后盘，带EBD的ABS。
悬挂：F：独立于双叉臂，减震器，螺旋弹簧，稳定杆。R：活动轴，多连杆，螺旋弹簧，减震器和稳定杆。
车轮/轮胎：17 x 7.5英寸合金轮毂，轮胎245/65。全尺寸备胎。
尺寸长度：4750毫米宽度：1870毫米高度：1740毫米轴距：2780毫米
多重？2209公斤
多渴15.4 L / 100公里。 77.7升燃油箱，PULP。
排放等级：2.5 / 5（GreenVehicleGuide）
安全设备：稳定性控制，牵引力控制，双前排安全气囊，双帘式安全气囊，五个腰带安全带，防侧翻系统。
崩溃等级：NHTSA正面和侧面有五分之五。
竞争者宝马X5 3.0i
价格更高，引擎更小，越野能力不如同类最佳公路驾驶。$ 79,990评分：4星
路虎发现3 SE V6
太重，太饿了，最好的内饰，越野冠军。$ 65,650评级：4星
价格和详细信息在发布时正确
评分5星：梦幻之轮4星级：推荐3星：球上2星：只需运送1星：很普通
