奥迪运动致力于开发德国品牌即将推出的e-Tron电动汽车的高性能变体。
奥迪已经确认将在2021年推出三款电池驱动的汽车，已经透露了计划在2019年开始生产其e-Tron子品牌的SUV和Sportback车型，还有第三款尚未确定的车型，很可能是类似于大众ID概念车的紧凑型舱口盖，不久后即可加入。
上周在澳大利亚安道尔举行的第二代RS5 Coupe发布会上，澳大利亚媒体对奥迪运动的老板Stefan Winkelmantold Drive表示，未来高性能部门必将开发RS电动汽车。
“今天，我们知道的是第一枪必须击中目标。您必须对交付的货物具有可信度，并且客户必须了解重量，范围，最高速度以及可以保持最高速度多长时间，加速度以及可以加速多少次，以及可以行驶多少米在最初的2.5秒内掩盖”，他解释说。
“明天称为2020-2025年，我们必须交付第一批电气化车辆。在那里，我们将无法实现我们想要的所有愿望。身体风格很重要。对我来说，有两个可行的选择。一个是豪华轿车，另一个是SUV，因为它的包装，宽敞性，重量和动力头盔，使它们具有更高的信誉，而不是小型的双门轿跑车，这将保证我们无法保持某些东西。
无论是开发更高功率的电池组，增加更多的电动机还是通过特定的软件升级，温克尔曼都不会透露奥迪运动计划如何提高主流电动汽车性能的任何细节。
但是他承认，该公司已经从死气沉沉的R8 e-Tron超级跑车项目中汲取了所有教训，并继续将其参与的Formula E赛车系列作为未来发展的试验床。
温克尔曼表示，大型汽车在不久的将来将提供适合电动汽车的包装优势，但他暗示，未来十年能量密度和电池技术的快速发展将确保将来可以重新使用电动跑车。
“在[20] 25之后，下一步将有更高的机会。客户期望有一天跑车也是一种可持续发展的汽车，因此将有一天会发生这种情况。”
“重要的是要使他们了解今天购买的产品与昨天购买的产品有所不同，并且游戏要从其他人正在做的事情开始。
“杂交也是我们正在考虑的事情之一，但要小-让我说服每个人都是正确的道路-而目前如果没有钱下雨，那么我的第一选择就是电动汽车（BEV）。”
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