对于一级方程式赛车，1988年是具有历史意义的一年。那个时代的想法使万宝路（Marlboro）生气的迈凯轮（McLarens）的影像几乎总是首先越过方格旗。在这两个陪练队友-Alain Prost和Ayrton Senna之间的一些激战中。在一级方程式赛车最悠久的合作伙伴之一达到最佳状态的时期。的确，本赛季为迈凯轮赢得了16场比赛中的15场胜利。
现在，在这种合作关系解散20年之后，已经发布了一个公告，它将使许多F1赛车迷为之振奋。没错-本田将在2015年重返一级方程式赛车，作为迈凯轮的发动机供应商。这家日本制造商表示，他们决定重返F1的决定主要是因为将于明年开始生效的新规则和条例-主要是使用1.6升涡轮增压V6发动机。直到2015年，迈凯轮仍将继续使用梅赛德斯引擎提供动力。
当然，本田对一级方程式的参与不仅限于发动机供应商的角色，而且该公司在1964年至1968年之间派出了一支工作队参加这项运动，约翰·苏提斯（John Surtees）和里奇·金瑟（Richie Ginther）等人为他们提供了动力。然后，车队开始向F1车队供应引擎，他们在1983年至1992年之间做到了，莲花，迈凯轮，泰瑞尔和威廉姆斯都获得了本田的力量。该公司在2000年至2005年间中断了作为BAR团队的发动机供应商的工作，然后回到了F1。之后，他们买断了BAR车队，并作为本田工厂车队参加了两年的比赛，尽管收效甚微。
然后让我们回到他们的成功连胜。在1988年至1991年之间，迈凯轮和本田的组合夺得了每一个世界冠军头衔（艾伦·塞纳在1988年，1990年和1991年获得冠军，而阿兰·普罗斯特则在1989年获得冠军）。那么，迈凯轮-本田车队这次是否还能复制成功呢？好吧，2015年拥有所有答案。不过，在此之前，我们确定Woking的团队正是希望如此。车手简森·巴顿（Jenson Button）和塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）也是如此。
