7月14日晚，长安汽车发布2021半年度业绩预告，预计2021年上半年归属于上市公司股东的净利润为16-19亿元，同比下降26.98%-38.51%。作为对比，2020年上半年净盈利26亿元。
扣除非经常性损益后的净利润方面，2021年上半年，预计盈利6-9亿元，同比增长122.93%–134.39%。作为对比，2020年上半年扣非净利润为亏损26.2亿元。
对于业绩变动的原因，长安汽车表示，报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比下滑，主要因非经常性损益与去年同期相比大幅减少约42亿元；扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增加，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续提升，合资业务盈利能力稳步改善。
销量方面，今年1-6月，长安汽车销售新车120.1万辆，同比增长44.51%。其中中国品牌销量96.6万辆，同比增长53.5%；中国品牌乘用车（含长安及长安欧尚）销量66.0万辆，同比增长68.3%。由此可见，长安汽车的自主板块正在强势崛起。
『长安旗下中国品牌乘用车上半年实现销量66万辆』
编辑点评：
在长安汽车半年报业绩预告中，人们会发现一个奇怪的现象，即净利润同比下降但扣非净利润上升。长安汽车也解释了，净利润减少的原因是相比上年同期，非经常性损益下降约42亿元，而2020年上半年非经常性损益为52亿元（含长安PSA股权转让等），这意味着，今年上半年，长安汽车的非经常性损益金额规模约10亿元。
因此今年上半年，长安汽车的扣非净利润（净利润-非经常性损益）实现正向盈利，这其中做出最大贡献的正是长安旗下自主板块（乘用+商用）。长安汽车用自主板块的业绩再次证明，自己是一个仍在努力向上、发挥中国品牌精神和优势的车企。我们也希望诸如一汽、广汽、上汽等国营企业，也能早日扶持起自主板块并实现更大盈利，中国车企当自强。（文/汽车之家 宋爱菊）
