在印度赛车运动中，只有少数人能认出几个名字，而最受欢迎的名字之一是CS Santosh。他以成为2015年首位参加并完成达喀尔拉力赛的印度人而闻名。但这当然不是他赛车运动中必不可少的部分。
Santosh的摩托车职业生涯开始于TVS Racing侦察员将他抱起后，他在全国土径锦标赛上获得第二名。在TVS赞助下，他赢得了2005年的冠军，但这还不足以消除他对“冒险的渴望”，正如他所说。因此，他扬帆起航参加了菲律宾的亚洲越野摩托车锦标赛。他的第一次尝试获得了第十名，而他的下一个则使他排名第四。
之后，TVS Racing引进了一名澳大利亚车手来训练这支车队，桑托什（Santosh）一直跟随他回到澳大利亚，希望进一步提高自己的技能。在那儿，他遇到了澳大利亚超级越野赛冠军丹尼尔·麦科伊（Daniel McCoy），并花了数周时间提高他的越野能力。完成此任务后，他名单上的下一个壮举是Raid de Himalaya。因此，在2012年，他首次登上山峰，赢得了印度最艰苦的集会之一。越过名单，意味着他还有另一件事要解决？沙漠。2013年5月，他爬上摩托车参加了在阿布扎比举行的世界越野拉力锦标赛（WCCRC）的第一轮比赛，没有进行任何测试。
碰撞和伤害是赛车运动的一部分，就像孟买汽车上的刮擦和凹痕一样。但是桑托什在这次集会中遭受的苦难并不是每个赛车手所面对的那种？他的油箱爆炸了，将自行车吞没在火焰中，使他遭受了三度烧伤。在阳光下恢复了三个月之后，他才更加坚定地赢得了越野拉力锦标赛的冠军。他在2014年恢复体形，赢得了沙漠风暴，并在迪拜沙丘上待了整整四天，以摆脱越野拉力赛的困扰。
在2014年阿布扎比举行的WCCRC第一轮比赛中，桑托什（Santosh）在36名参赛者中排名第十。卡塔尔的第二轮比赛甚至取得了第八名的好成绩。在摩洛哥举行的最后一轮比赛中，他设法获得第22名，使他在冠军榜上排名第9位。WCCRC的摩洛哥回合在拉力赛日历中是一项特别重要的事件，因为它是达喀尔的先驱。它使用了巴黎-达喀尔拉力赛的一些旧阶段，所有参加即将到来的达喀尔拉力赛的人都会在那里。尽管当时他不太同意，但每个人都已经知道Santosh的待办事项清单上的下一步内容了？参加2015年达喀尔拉力赛。
在争取赞助之后，桑托什得到了家人的帮助，看到他来到了达喀尔。到达那里后，他花了头几天来了解摩托车，学习地形并进行导航。在第一阶段结束时，他落后了领队和22名160名摩托车手中的第85分钟。到一半时（第6阶段），桑托什升至第52位。到了第8阶段，尽管脚趾受伤，他还是跃升了10位。在2015年达喀尔结束时，桑托什实现了完成达喀尔的梦想，总体排名第36位。
随着2016年即将到来，Santosh找到了前往南美再次参加达喀尔拉力赛的方式。现在，他已从清单中划掉“完成达喀尔”，接下来要做的就是赢得比赛。我们会及时通知他他的最新进展。
