KTM刚刚在Intermot展示了经过改进的冒险自行车阵容。较早的阵容包括底部的1050 Adventure和顶部的傻瓜1190 Adventure和1290 Super Adventure。之前，在95PS 1050冒险游戏与150PS 1190冒险游戏和160PS 1290超级冒险游戏之间有很大的差距。KTM力求在2017年以更均等的新范围来解决此问题。新的1090使用125PS V型双引擎，而1290则使用全脂160PS。
1290 Super Adventure S是偏路版
有了这些，我们就可以深入研究新的1290系列。KTM公开了三个版本，从1290 Super Adventure S开始。这实际上是该系列的基础自行车，并采用合金轮毂（前轮19英寸，后轮17英寸）。悬架行程也更短，座椅也更低（可调节的860-875毫米对1290超级冒险R的890毫米）。S使用半主动式WP悬挂，使骑手可以通过数字仪表板进行调整。自行车装有电子助力系统，例如转弯ABS和摩托车稳定性控制。倍耐力Scorpion Trail II轮胎是标准配置。
1290 Super Adventure T专门针对长途旅行的游客
然后是1290超级冒险T，它具有上述所有功能，但带有辐条轮，最后是越野偏置的1290超级冒险R，它具有可支撑无内胎轮胎和轮胎压力的21英寸大前轮。监视系统。长途旅行悬架可在前后提供最大220毫米的行程。电子功能包括双向快速换挡器，坡道保持控制和越野ABS。
1290 Super Adventure R是越野版
所有的自行车都采用了新的LED前大灯，从而重新设计了外观，这势必会引起人们的意见分歧。
