最高法院已寻求该中心和德里政府的回应，并提出挑战拒绝柴油车辆登记许可的NGT命令。
由Nariman justice R F Nariman领导的三名法官替补队向中心发出通知，德里政府，中央污染管制局，德里污染控制委员会等。
“在四周内发出退货，”替补席，也包括聘请纳米·锡纳和靛蓝武拉泽。
特殊保护集团于2019年10月9日迁至国家绿色法庭的Apex法院，解雇了其辩护审查其拒绝柴油车登记许可的审查。
NGT表示，鉴于最高法院命令，据最高法院命令没有新的柴油车辆可以在德里登记。
“随后，私人汽车类别允许（注册）柴油车辆和SUV，发动机容量为2000年CC的某些条件。所讨论的车辆没有被上述类别涵盖的车辆，“它说道。
在涉及公共公用事业的情况下，绿色小组虽然早些时候在涉及公共公用事业的情况下出现的例外情况下，但这些订单不能继续传递，以便成为一项规则。
法庭指出，考虑到高水平的空气污染，它早先说明没有商用柴油车辆在德里注册。
绿色面板表示无法通过冲突的订单。法庭听取了律师Vardhaman Kaushik提交的请愿书，他在Delhi和NCR中提出了劣质空气质量的请愿。
