在中国市场停售乘用车的雷诺，现在还好吗？日前，雷诺集团公布2021年上半年销量，总累计数据达142.26万，同比增长18.7%。
不在中国市场卖了，雷诺都把车销往了哪里？今年上半年，雷诺品牌全球销量超90万，同比增长18.5%。其中，欧洲销量占比59%；在法国、德国、西班牙、意大利和英国五个主要欧洲国家，零售客户市场销售份额占40%，较2019年上升了近2个点。可见，雷诺在退出中国之后，将自家门口的欧洲市场算是守住了。
就欧洲市场来说，雷诺品牌销量超53.2万，同比增长13.2%，占据该市场7%的份额。其中，E-TECH系列车型上半年销售超9.1万辆，增长149%；ARKANA也获得了近2万辆订单。在轻型商用车市场，雷诺的市场份额达到14.4%，相比上年同期增长了0.4个百分点。
达契亚品牌（Dacia）销量超26.2万，同比增长24.5%。全新Sandero成为欧洲零售客户市场中最畅销的产品。Dacia Spring已经有超过1.5万个订单，计划于今年秋天交付。另外，达契亚去年底还推出全新Sandero和Logan车型，以及今年6月亮相的全新Duster车型。
『达契亚Sandero在欧洲市场最热销』
除雷诺品牌外，达契亚和拉达两大品牌也做出了不小的贡献。其中达契亚上半年销售超26.2万辆，同比增长24.5%。其中小型车达契亚Sandero是欧洲零售市场最畅销的车型；小型SUV车型spring则已获得超1.5万个订单，交付将于今年秋天进行。
拉达品牌上半年销售超26万辆，其中俄罗斯市场是销售主力，总销量超20万，同比增长51%；同时，拉达品牌在俄罗斯以23%的市场份额处于领先地位。具体车型方面，Granta上半年在俄罗斯共计售出7.3万辆，Vesta售出5.7万辆等。可见，雷诺集团虽然在中国市场败走，但在欧洲、俄罗斯等市场仍旧保留着较强的竞争优势和领先地位。（文/汽车之家 宋爱菊）
