经过数月的本地测试，霍顿（Henden）的才华横溢的工程团队现在正在为下一代Commodore进行画龙点睛，使其具有Commodore铭牌所期望的独特骑乘和操控特性。
霍顿（Holden）最近在维多利亚州阿尔卑斯山进行的本地测试旅行期间，工程团队超过了累计行驶的100,000公里，大动力学专家罗布·特鲁比阿尼（Rob Trubiani）说，今天的车况越来越好。
Trubiani说：“我们一直在与通用汽车欧洲的同事进行合作，以确保我们能够应用在开发Commodores方面所学到的所有经验教训。”
“我们致力于提供更直接，更灵敏的转向感觉，以使驾驶员更加自信，并在方向盘后获得更加引人入胜的体验。除此之外，还更改了3.6升V6和2.0升涡轮增压版的减震器和悬架调节，以使汽车显得既稳固又平衡。
“ 3.6升V6发动机很棒，但令人惊讶的套件无疑是配备9速自动变速箱的2.0升汽油。它不仅比我们当前的基本型号V6更快，而且更加节俭。”
全新的2.0升涡轮增压汽油发动机基于全新的轻型架构，拥有191kW和350Nm的功率，并配备9速变速箱，代表了有史以来最快的基本型号Commodore，能够在大约七秒钟内突击0-100kph 。
像VXR兄弟一样，2.0升涡轮增压汽油Commodore专注于动态操控和高效性能，现在已作为Holden的“捕获测试舰队”（CTF）计划的一部分，开始了日常的日常测试。CTF计划由20多种不同风格的试生产车辆组成，要求霍顿公司的众多员工每天驾驶车辆并报告任何问题，例如无线电接收，吱吱声和嘎嘎声，以确保下一代Commodore与澳大利亚驾驶员的生活完美融合。
CTF程序还可以最终检查下一代Commodore上可用的一长串高科技功能。通常为高端豪华车保留的功能（例如360度摄像头，自适应LED照明和平视显示器）确保Holden的产品开发团队将在未来几个月内保持忙碌状态。
下一代Commodore将于2018年初在全国的Holden经销商处发售。
下一代通用范围内的亮点包括：
高效的性能：3.6升V6发动机或2.0升涡轮汽油和柴油发动机选件带有换挡器选择的9速自动变速箱选择带扭矩矢量的自适应AWD尖端的驾驶员辅助系统和技术：下一代自适应LED矩阵大灯360度摄像头自动紧急制动（带有行人保护）自适应巡航控制车道偏离警告车道保持辅助系统前撞警报侧盲区警报后交叉交通警报平视显示器加热和通风的皮革前排座椅
