乘坐商务舱机票进行头等舱旅行–奥迪将升级A6，将许多最新A8豪华旗舰店广受赞誉的改进和创新整合到全新的第八代行政轿车中。A6的车身轮廓匀称，具有当代奥迪设计语言的标志，从先进的轻度混合动力传动系统，甚至更尖锐但更舒适的悬架选项到其卓越的机舱舒适性和卓越的全新性能，几乎在每个领域都取得了长足的进步-数字MMI触摸响应界面。
MMI触摸响应操作系统–可定制且直观
新的MMI触摸响应系统在直观的操作和个性化方面设定了新的标准。具有触摸屏格式的全数字操作系统可提供对输入的触觉和听觉响应，并由于其逻辑和平面菜单结构而可快速访问车辆功能。其可配置的“收藏夹”按钮可帮助根据用户的喜好定制系统，它最多允许七个驱动程序将其首选设置存储在各个用户配置文件中，并设置多达400个参数。可以通过拖放将中央车辆功能放置在MMI屏幕上的所需位置，这与智能手机应用程序的用户体验类似。
自然语言的语音控制将新奥迪A6变成智能的对话伙伴和旅行伴侣：它以两种方式处理问题和命令，包括机载存储的数据，以及与MMI导航结合使用以及来自云的详细知识。
驾驶员通过上方的显示屏控制信息娱乐系统，该显示屏的标准尺寸为8.8英寸，指定了可选的MMI导航和升级时，则为10.1英寸。下部8.6英寸显示屏位于中央通道的控制台中，用于气候控制以及便捷功能和文本输入。为了创造最终的高科技环境，全数字化的奥迪虚拟驾驶舱及其12.3英寸高分辨率双峰液晶显示屏以及全彩平视显示器是可选的。
MMI Navigation Plus和Audi连接–在商务舱中提供更多便利
新型奥迪A6提供了广泛的连接解决方案，以确保安全，便利和个性化。除了作为标准功能的复杂MMI导航系统之外，可选的MMI导航plus（具有新设计的媒体中心和根据LTE Advanced标准的高速数据传输）还提供了许多新的导航功能。这些功能包括基于行驶路线的自学习功能，可生成智能搜索建议。路线指南在服务提供商HERE所运行的服务器上在线提供；这些服务器会影响整个区域的流量情况。如果数据流中断，导航将切换到并行运行的在线路线向导。三年内，可作为导航地图的标准更新。
MMI导航加选装的附加模块更加引人注目，其中包括两个以Bang＆Olufsen高级声音系统为首的声音系统，可提供3D声音。凭借具有无线充电功能的奥迪电话盒，电话在操作，声音和连接质量方面也被提升到了一个新的水平。
奥迪Connect在线服务还提供car-to-X服务的交通标志和危险信息。他们利用奥迪车队的智能，将奥迪A6与周围环境联网。停车后不久，将增加路边停车服务，这使寻找停车位变得更加容易。借助myAudi应用，新A6的所有者可以通过智能手机访问该品牌的数字服务。
作为一种选择，奥迪连接钥匙取代了传统的汽车钥匙。它允许Android智能手机锁定和解锁汽车并启动引擎。近场通信将数据传输到汽车。所有者可以将访问数据传递到五个人或智能手机上。
驾驶员辅助系统
无论长途旅行还是短途旅行，都更加舒适，舒适和安全–最新的A6上新的和进一步完善的驾驶员辅助系统为该级别树立了新标准。其中包括停车驾驶员和车库驾驶员，它们将在以后提供，并能够自动操纵汽车进出停车位或车库。驾驶员可以使用智能手机上的myAudi应用激活并监控过程，然后下车。为此，驾驶员必须连续按住相关的功能键。
停车驾驶员和车库驾驶员将构成即将到来的停车套件的一部分。发射时还将提供另外两个软件包–城市辅助软件包包括诸如新的交叉辅助系统等功能，而Tour软件包提供自适应巡航辅助功能，通过轻柔的转向干预来补充自适应巡航控制，以使车辆保持在车道上，以及有助于提高经济驾驶风格的效率辅助。
广泛的辅助系统后面是一个高科技模块：中央驾驶员辅助控制器（zFAS）。它根据传感器数据的融合不断计算环境的详细模型。根据设备的不同，传感器组包括多达五个雷达传感器，五个摄像头，十二个超声波传感器以及一个激光扫描仪，这是另一项重大创新。
轻度混合动力技术–所有发动机均电气化
新A6的所有引擎均采用了新的轻度混合动力技术。在这里，带式交流发电机起动器（BAS）与锂离子电池一起工作，以使A6能够以34mph至99mph的速度滑行，以节省燃油，并能更早地启动其起停功能–以13mph和120mph的速度行驶。下面。一旦奥迪A6前面的车辆开始行驶，发动机便会按预期从停止状态重新启动。在减速过程中，BAS最多可回收12 kW的能量。在实际驾驶中，MHEV技术每100公里（62英里）最多可减少0.7升燃油消耗。
车身和尺寸–商务舱的更大空间
新款奥迪A6的车身还增加了车内轻松的氛围，这不仅归功于其先进的空气动力学特性：凭借低至0.24的阻力系数（发动机将在晚些时候发布）和先进的空气声学特性，即使在高速行驶时，汽车仍可保持令人愉悦的安静。
新款奥迪A6的内部空间比即将发布的车型更大。后部的腿部空间不仅超过其前身，而且也超过了其核心竞争对手，而前后部的头部和肩膀的头部空间也比以前更大。
悬架–像跑车一样敏捷，像紧凑型车型一样可操纵
从操控的角度来看，新款奥迪A6的外观也比即将发布的车型更加清晰，这在很大程度上要归功于创新的新型悬架选项。客户可以从四种设置中进行选择：常规钢制弹簧悬架，运动型悬架，带阻尼器控制的悬架和自适应空气悬架，以及受控阻尼。
渐进式转向系统随着转向角的增加而变得更快，更直接，这是标准配置，动态全轮转向系统也可以添加以进一步增强这种灵活性。借助前部的应变波齿轮传动装置和后轴上的主轴，后轮转向可以将后轮最多旋转5度，从而可以根据速度在9.5：1和16.5：1之间改变转向比。在低速行驶时，车轮朝与前轮相反的方向转向，将转弯圆周最多减少1.1米，达到11.1米；而在较高速度下，车轮朝相同方向转动，以在直线行驶时保持最佳稳定性。改变车道。
动力总成
作为在欧洲市场上推出的一部分，奥迪为新款A6提供了两个强大，平稳的发动机–一个TFSI和一个TDI。汽油单元（综合燃油经济性：39.7mpg – 42.1mpg，CO2排放量161 g / km – 151 g / km）为3.0 TFSI。V6涡轮增压发动机利用其340 PS和500 Nm（368.8 lb-ft）的资源在5.1秒内将轿车从静止状态加速到62mph的时速，并以电子限制的155mph的速度达到最高。具有286PS功率的3.0 TDI具有类似的性能（组合燃油经济性48.7mpg – 51.3mpg，二氧化碳排放总量150 g / km – 142 g / km），并具有令人印象深刻的620 Nm（457.3 lb-ft）的扭矩峰值。
所有A6车型都将专门配备自动变速箱。3.0 TDI单元与八速Tiptronic配对，而3.0 TFSI与七速S tronic配对，并且两个引擎均通过quattro全轮驱动将其输出作为标准输出。结合Tiptronic变速箱，quattro配置基于更熟悉的自锁中心差速器格式，而S tronic变速箱则与更高效的Ultra变体一起工作，该变体可以在需要时立即接合后桥，而将其解耦在巡航过程中可以最大程度地提高效率。
结合Tiptronic变速箱，可选的运动型差速器可以通过在后轮之间主动分配动力来增强操纵性能。像动态四轮转向，受控阻尼和自适应空气悬架一样，它已集成到电子底盘平台的控制功能中。这些系统紧密相连，以实现创新的精度。驾驶员可以通过奥迪（Audi）驾驶选择系统选择各种驾驶配置文件–从舒适型到动态型的广泛传播比在过去的车型中更为明显。
外观设计–技术优雅
像A8和A7 Sportback车型一样，A6是新奥迪设计语言的重要代表。凭借张紧的表面，锋利的边缘和醒目的线条，商务轿车无疑传达了其精致，动感和高科技的特征。外观以均衡的比例脱颖而出-长引擎盖，长轴距和短悬垂。宽阔，低摆幅的Singleframe格栅，扁平的前大灯和轮廓分明的进气口可提供适当目的的空气。在侧视图中，三条醒目的线条降低了汽车的视觉高度。车轮上拉紧的拉紧轮廓是奥迪quattro基因的见证。
照明设计–栩栩如生的技术
照明设计强调了A6的技术特征。提供三种前灯格式，最复杂的是HD Matrix LED前灯，可通过五条水平线识别，这五条水平线构成了日间行车灯的特征并强调了前部的宽度。在它们上方是近光模块。选装的升级版尾灯具有特殊的信号特征，该信号由一条水平线和每个单元的九个垂直部分组成，并且之间的区域由刹车灯填充。动态指示器包含在顶级设备中。当解锁和锁上门时，跳动的归位功能可以将奥迪标志性的设计与技术相结合。内部有两个照明套件：环境照明套件和轮廓环境照明套件。两者都巧妙地动画化了空间，体积和材质。
内饰–未来派设计
新款A6的内部采用黑色面板设计–酷炫的外观表达了行政轿车的技术能力和数字特征。光滑的仪表板和平稳连续的水平车身线条营造出通风的宽敞感。中控台和驾驶员一样，顶部是MMI触摸响应显示屏，在关闭时，它几乎消失在铝夹中。
新款奥迪A6将在德国内卡苏姆奥迪工厂生产，并将于夏季在英国上市。英国的价格和规格将在即将发布时确认。
