8月12日，伴随着理想汽车高管敲钟，理想汽车正式登陆港交所，公司发行1亿股，每股定价118港元，股票代码为2015.HK。
在招股书中，理想汽车拟将全球发售募集资金净额用于研发高压纯电动汽车技术、平台及未来车型、智能汽车及自动驾驶技术、未来增程序电动车型；扩大产能、扩张零售门店与交付及服务中心、推出高功率充电网络、市场营销及推广；运营资金及其他一般公司用途。
公开发售阶段，理想汽车获5.5倍认购，分配至公开发售的发售股份最终数目为1000万股，占发售股份总数的10%。
『理想ONE(参数|询价)』
据了解，理想汽车采用了“双重上市”的方式回归港股，这使得理想可以进一步利用陆资。
此前理想汽车公布，7月全月共交付8589辆车，史上首次月度交付量突破8000辆，交付量同比增长251.3%，环比增长11.4%。
2018年到2020年，理想汽车分别录得年度净亏损15亿元人民币、24亿元和1.517亿元（2310万美元），而今年第一季度净亏损达到3.6亿元（5490万美元），约为去年同期亏损额的7710万元的4.7倍。一季度总营收为35.8亿元（5.457亿美元），同比增长319.8%。
此外，在上市后的采访中，理想汽车联合创始人沈亚楠表示，理想汽车未来不排除回归A股的可能性，内部正在研讨。（文/汽车之家 程功）
