近日，福特官方正式发布了旗下福克斯ST(参数|询价)特别版车型的官图。新车将基于普通版ST车型进一步升级而来，所有的升级是以纽博格林赛道表现的调教为基准，让车辆拥有更好的操控表现。
外观来看，新车整体造型变化不大，依旧是多边形前进气格栅搭配波浪式的中网设计，在中网左下角标有“ST”标识。前包围采用了极富运动感的造型设计，两侧配有雾灯组，配合类三角形的大灯造型，让新车极富攻击性。另外，新车还采用了名为“天空蓝”的外观颜色，搭配全车高光黑装饰，与普通版ST区分开来。
车身侧面来看，新车造型整体不变，但采用了经过轻量化的密条辐19英寸轮圈，搭配米其林PS4S轮胎，前自动卡钳为浮动式双活塞，后制动卡钳为浮动式单活塞，颜色均喷涂为了富有激情的红色。
车尾部分，新车配备了一个亮黑色装饰的扰流板，尾灯为熏黑式设计，后包围配备了尾部扩散器与双边共两出的排气布局，进一步提升新车的运动感。
内饰上，新车依旧采用传统的指针式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，方向盘下方也标有“ST”标识。中控中央的多媒体显示屏采用悬浮式设计，下方保留了大量的物理按键与旋钮控制，搭配手动变速箱的机械换挡机构，让新车充满了战斗气息。
此外，新车在悬架调校方面进行了进一步的精细化调整，采用具有双向可调节的避震器、双管不锈钢减震器外壳和来自KW Automotive的粉末涂层弹簧，每个单根悬架系统还可以减轻约10%的簧下质量。相比普通版ST车型，车身高度降低了10毫米，并且预留了再次降低10毫米的调整空间。整套悬架系统经过福特性能团队的测试，并经过了在纽博格林赛道的调教。
有意思的是，福特官方还为车主提供一份关于ST特别版车型悬架调整的特殊技术文件，其中提供了适用于各种驾驶条件的推荐悬架设置，其中就包括了一种用于在纽博格林的赛道模式设计。
动力方面，新车依旧搭载2.3T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，最大功率280马力，最大扭矩420牛·米，传动系统将标配6速手动变速箱与前轮驱动，0-100km/h加速时间为5.7秒。（文/汽车之家 毕业）
