对于宾利来说，2021年是一个充满希望的年份。数据显示，2021年上半年，宾利品牌在中国市场销量达到2155辆，而中国市场也因此首次成为宾利在全球的最大市场。
“我们今年的目标是年度交付4000辆，再创历史新高。”在2021成都车展媒体日上，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）与汽车之家进行了深度对话。据他透露，如今处于“第二个百年”历史性阶段的宾利，正在以积极的心态追求电动化、智能化，并进一步完善在中国市场的布局。
《创变谈》是汽车之家针对大型车展推出的高层对话栏目，聚焦企业决策者在极具挑战的市场环境下，如何创新突破、跨入变革新境界。围绕本届成都车展，汽车之家对话了数十位企业高层。本期对话嘉宾：宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）。
用电动化开启第二个百年
在电动化领域，早在2020年底，宾利就发布了“BEYOND 100”商业战略，而该企业官方也将此战略看做是“第二个百年”的开端。
按照上述战略规划，在2023年底前，宾利旗下所有车系都将推出混合动力版本；并预计于2025年前推出首款纯电动车型。据悉，这款纯电动车型不仅是“零排放”这么简单，也将成为宾利品牌首款碳中和车辆。
『添越PHEV(参数|询价)』
在2026年前，宾利将为所有车系打造插电式混合动力版本和纯电动版本供消费者选择；到2030年，这家企业旗下产品将实现全系纯电动化。在目前的产品阵容中，添越插电混动版本已于2021上海车展中对外发布；插电混动版本的飞驰也于8月13日发布。彼夕乐透露，后者将于近期接受客户订单，计划于2022年交付。
『飞驰新能源』
在智能化领域，宾利认为目前的自动驾驶技术尚未成熟，存在诸多不确定性，再加上宾利的消费者对于“亲自驾驶”十分热衷，所以短期内宾利不考虑将自动驾驶技术进行过快的落地，但会对该领域持续抱有热情和期待。就像彼夕乐所说的：“我对于自动驾驶这一汽车行业长期的发展愿景抱有信心。宾利汽车将在技术研发成熟阶段迈向这一方面，其中包括但不限于技术安全性、相应政策支持、基础建设等等。”
不急于落地自动驾驶技术，并不代表宾利消极对待智能驾驶技术。尽管始终希望消费者亲自驾驶，以感受宾利的强劲性能和驾驶乐趣，但辅助驾驶这种可以加强车辆安全、降低驾驶疲劳的技术依旧会是宾利所追求的目标。而且作为大众集团旗下的超豪华品牌，宾利可以优先搭载集团所研发的先进技术。
在中国市场，彼夕乐也看到了明显的年轻化趋势。据他介绍，目前宾利在中国市场消费者的平均年龄为39岁，而且很多潜在消费者都是年轻群体，想实现市场表现的进一步增长，就得学会和年轻人打交道。
『彼夕乐』
“从潜在消费者来看，很多现有的豪华品牌消费者会逐渐升级为超豪华品牌，而且有些较为年轻的消费者会跳开豪华品牌，直接选择超豪华品牌。” 彼夕乐表示。基于此，宾利汽车个性化定制部门Mulliner所提供的服务旨在满足这些客户的专属需求。“我们拥有傲视同侪的车身外观、内饰配色、甄选材质选择，以及精湛的车身定制工艺，从而将客户的个性化定制梦想化为现实。”
和年轻人打交道
宾利的中国消费者，绝对是宾利在全球范围内最年轻的一批。据彼夕乐透露，目前宾利在华消费者的平均年龄为39岁。“宾利座驾的非凡特质不仅与年轻客户建立连接，更吸引了广泛的心态年轻者。基于此，我相信会有越来越多人群青睐宾利品牌。”
而在现有消费者之外，年轻群体中也蕴含着极大的商机。一般情况下，消费者购车的级别增长是由普通品牌升级为豪华品牌，再由豪华品牌升级为超豪华品牌。而年轻群体则不然，根据宾利的调查，不少年轻消费者会直接跳过豪华品牌，直接选择超豪华品牌。
所以对这家企业来说，想实现进一步销量增长，就得更好的学会和年轻人打交道。年轻消费群体的最大特质是什么？无疑是追求个性。而在这方面，宾利也作出了一定努力。
“我们看到许多宾利客户在其个人领域取得了一定成就，从而购买宾利汽车作为回馈。这些有识之士对于汽车的外观颜色、内饰设计等均有自己的想法和品位，希望通过座驾来彰显自己的个性。对于此，宾利汽车个性化定制部门Mulliner所提供的服务旨在满足客户专属需求。我们拥有傲视同侪的车身外观、内饰配色、甄选材质选择，以及精湛的车身定制工艺，从而将客户的个性化定制梦想化为现实。”（文/汽车之家 陈灿）
