阿斯顿·马丁全新车型DBX STRAIGHT-SIX正式发布，售价189.8万元。同时官方表示，到2025年/2026年，所有车型都将提供电气化动力系统选项。
外观：与V8版本基本一致
新车在外形上与此前发布的V8车型变化不大，家族的大嘴设计有冲击力，发动机盖的开孔则体现着运动性能。前包围底部的两侧开口并非装饰，有实际的空气动力学作用。
车身侧面线条更像是一辆轿跑车，并且并没有因为SUV本身的厚重感而让视觉效果变得不和谐，整体效果非常的动感流畅。侧面最大的改变是在翼子板通风孔处增加了STRAIGHT-SIX字样，表明了其身份，表达方式也是非常直白。
轮胎规格依然是宽后轮设定，前轮规格为285/40 R22，后轮规格为325/35 R22，拍摄车轮圈样式很复杂，当然对于豪华品牌来说，个人定制是非常重要的，依然有很多的款式可选。尾灯依然是Vantage相同的样式，灵感则来自于One-77，两个粗壮的排气管在这个逐渐电动化的年代也是不多见了。
内饰：高档的皮质
内饰在选材方面，能够用高档皮革的部分就一定是触感极其出色的真皮材质。整体设计上与V8车型也没有变化，电子换挡机构给前排中央通道下面提供了空间，另外后备厢开启按钮也设计在了这里，能减少误触但也不太好扣。
空间表现没有意外，5座设计可以轻松坐进4名成年人，后排中央的凸起不高，中间乘客不会太难过。后排座椅可以按比例放倒，车内的放倒按钮位于座椅后部，另外也可以从后备厢内的按钮放倒。此外后备厢的隔板也是真皮包裹，高级到让我不敢随便放地上。
科技：辅助驾驶配置齐全
新车通过毫米波雷达、位于车身四周以及前风挡后的摄像头，辅助驾驶系统方面也有不错的表现，具备主动式车道保持系统，能够将车辆平稳维持在车道中间，并自动修正方向平稳通过一些不算急的弯道。
动力及操控：直列6缸涡轮增压发动机、主动式电控防倾杆
新车最大变化在于使用了直列6缸涡轮增压发动机，并且配备48V系统和ISG电机，最大功率435马力（320kW），峰值扭矩520N·m，0-100km/h加速成绩为5.4秒，最高车速259km/h。另外新车同样配备了主动式电控防倾杆，对于车辆的操控性能有了质的提升。底盘方面没有变化，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
● 车型背景：
在V8版本之后，推出6缸版本也进一步扩展了产品线，另外排量降低在税费方面也会有一定的优势，使得这款豪华SUV有更高的性价比。另外在电气化的趋势下，新车也在主动的去增加这方面的比例。
● 竞争对手：
从定位来看，新车没有直接的竞争对手，不过与宾利添越、保时捷Cayenne Turbo以及路虎揽胜等有一些交集。
● 编辑点评：
使用新发动机的DBX(参数|询价)依然有吸引力，并且阿斯顿·马丁在这款车的底盘调校方面下了很大的功力，马丁·贝可迈赋予了它神奇的魔力。当你想需要一辆豪华的SUV，要有优雅动感的设计以及奢华的内饰，DBX STRAIGHT-SIX值得考虑，况且它的售价现在还不到200万了。（文/汽车之家 祁子鑫）
