4.0时代的吉利究竟有哪些变化，在广州车展上可以一次性看清。在本届车展上，吉利汽车带来了“中国星”高端系列产品，有星瑞、星越L(参数|询价)、星越S，还有精品系列的产品，例如帝豪系、博瑞、博越等。
旗下轿车、SUV、MPV全品类产品均有参展。参展车辆数目多，这是吉利对产品自信的表现。在刚刚过去的10月31日，吉利发布了雷神动力品牌，这次吉利把雷神动力品牌之下的雷神智擎Hi-X产品也带到了展台。
在4.0时代，吉利带给人们更多的印象是“技术控”。无论是“中国星”系列产品，还是雷神动力这一品牌，都是吉利在研发上与产品上冲刺高端的探索。而在行业变革的当下，吉利自己也在变。不仅是产品的思路在调整，包括用户运营的角度，吉利也有自己的独到见解。
《创变谈》是汽车之家针对大型车展推出的高层对话栏目，聚焦企业决策者在极具挑战的市场环境下，如何创新突破、跨入变革新境界。围绕本届广州车展，汽车之家对话了数十位企业高层。本期对话嘉宾：吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅。
“中国星”加速冲刺
“吉利汽车把最好的技术都赋予到了‘中国星’产品身上，它集结了吉利4.0时代架构造车的技术实力。”范峻毅自信地说道，在吉利的4.0时代，“中国星”作为这一时代的代表作，诞生之初就备受吉利的关照。
范峻毅说，中国星产品上市以后，吉利的主销价格得到了很大提升。“星瑞现在主销价格是13万左右，星瑞L主销价格是17万左右；并且，在中国星产品的销量中，60%客户都是换购来的，这60%当中又有40%的客户是海外品牌这边换购中国星产品。”
奔向高端，是吉利一直以来的夙愿。在领克时代，吉利已经在高端化方面站稳了脚跟。而这次的“中国星”系列产品，则是吹响了吉利品牌进军高端的号角。
随着“智能吉利2025”战略的谋定，和“雷神动力”品牌的发布，将推动吉利加速向智能时代转型构建吉利在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系。
据了解，五年内，吉利汽车集团旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品，引领中国品牌进入智能终端时代。
“智能”是吉利的“武器”。在产品上，能够看到吉利在智能化方面的努力。范峻毅说，“这次升级的华为Hicar功能，只要你有华为手机，靠近车机屏幕，就可以映射到屏幕中。如果你喜欢打游戏，我们有酷跑或者是其他的游戏，因为我们搭载的是8155芯片，在流畅度以及游戏体验方面都是非常好的。”
技术是一方面，而技术带来的作用也显而易见。
范峻毅介绍，雷神智擎Hi·X混动系统包含的1.5TD混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，认证的43.32%的量产混动发动，保持着全球最高热效率记录。此外，Hi-X混动智能平台可匹配紧凑级到中型的全部车型，适配HEV、PHEV和增程式等全混动系统。
『星越L』
时至今日，星越L的订单量已经突破了7.5万辆。对于吉利来说，这一成就具有含金量，因为这并不是以价换量，而是维持原价下取得的成绩，这对吉利来说更具意义。
“我们一直在讲要为中国汽车价值而战，我们不打价格战，希望通过混动技术以及混动产品能够给客户愉悦的驾驶感受，给用户带来更多高价值的产品。”范峻毅说。
混动是未来，是当下替代燃油车的良好选择。范峻毅表示，“混动是一个趋势，无论是节能、省油或是加大里程也好，混动确确实实能够给消费者带来很多价值。”“我们将会率先在星越L上搭载雷神Hi-X，这款产品未来可能从现在广州车展展馆位置到杭州西湖1000多公里，不需要加任何油。”范峻毅说。
用户共创理念的落实
对于吉利目前取得的成绩，范峻毅这样总结：“技术、破圈以及共创，是中国星成功的三大支柱。”
在用户越来越重要的当下，吉利也针对用户推出了一系列举措，强化用户在产品研发中的地位。
“在中国星产品上市前期，我们就招募了有1万名左右星享官，无论是产品，还是营销，包括创意等方面，都给了很多想法。”
『帝豪L』
范峻毅提到了一个事例，在OTA方面，星越L在7月份上市之后，8月份就根据用户的需求进行了OTA第一次升级。“不久前我们发布了第二次OTA升级，这些升级功能点基本上都是来源于用户的需求，以及用户对于这款产品所希望有的功能。”
今年6月份，吉利成立了“我们”这个用户品牌，基于年轻化与用户需求的打造。“我们”这个用户品牌会根据每个车型的不同，包含各个组织。
“比如我们新豪越上市做了一场钓鱼的‘上市’活动。为什么会有这个想法呢？就是因为我们根据调研发现，有20%客户喜欢钓鱼，我们就会根据用户的需求来开展相应的活动，同时也成立了豪越的俱乐部叫‘XXXL’加大号。”范峻毅介绍道。
『豪越L』
范峻毅认为，每一个人都可以称之为年轻化，每个人有自己的个性、自己的特点就是年轻人。从“年轻化”这个角度来说，消费主体从原来80后向90后的转变，90后相对于80后更独立和更有自己的个性，基于消费者的转变，在营销上也会做相应的转变。
范峻毅说，“上个月在海南三亚，我们发布了博越车友会叫做‘博热派’，缤瑞、缤越的俱乐部叫‘缤果’等等，我们品牌之下有不同的俱乐部存在。同时，我们也会根据每一个车型用户的兴趣爱好不同，打造一些相应的俱乐部活动，主要还是围绕着增强用户的黏性，根据用户的爱好、兴趣不同，去做好我们这个品牌。”
在他看来，好的产品要有好的服务去匹配。“销售有一句话叫‘店要配车，人要配车’，指是硬件要跟产品相结合，软件要跟产品相结合。”
『星瑞』
2021年，吉利开始打造4.0展厅。4.0展厅不单是硬件的升级，还有数字化的赋能。“比如说客户预约，我给你发一个邀请函，这个邀请函上就有导航的信息，有车辆的信息及视频等等，让你来之前就已经了解这款产品；等进入展厅之后根据您前期选择的茶水饮料等人性化需求，会有机器人给你送过来。”
同时，吉利在做产品介绍时，也是由机器人互动装备，来给客户做一些基础介绍，这样会增加客户的娱乐性，也增加客户在店留长的时间。
据了解，今年吉利4.0展厅已有30多家升级完成，2022年大部分的展厅会升级为4.0展厅。
“产品好了，还要有好的硬件和软件，三者相结合才会更好。”范峻毅说。（文/汽车之家 程功）
