11月19日，在第十九届广州国际汽车展览会期间，汽车之家“创变谈”邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。极狐汽车全国直销事业总经理赵志楠与汽车之家展开深入交流。
本届车展，极狐携带了三款主力车型参加了本届广州车展，分别是极狐 阿尔法T、极狐 阿尔法S以及极狐 阿尔法 S全新HI版。其中极狐 阿尔法S全新HI版是首款搭载华为HI智能汽车解决方案的量产车。
赵志楠表示，今年极狐渠道开发成绩显著，已经在全国开设了60家门店，到今年12月底，将在全国开设100家门店。极狐明年的目标是达成全国150家门店。同时，极狐还将进入华为智选的门店渠道。（文/汽车之家 杨益春 刘宏龙）
以下为对话全文（精简）
汽车之家：极狐在营销层面有什么样的新举措？
赵志楠：今年我们是先上产品，再做渠道的开发建设，尤其是下半年在渠道建设上有着明显提速。
目前，我们除了围绕用户体验做营销活动外，还针对性的制定了HI享计划、暖冬行动等专项行动。HI享计划包括HI享出行、HI享积分、HI享定制、HI享优先、HI享神秘大礼等。针对已购车车主，我们还制定了暖冬行动，除了两大专项计划外，终端还制定了一系列金融、置换、购车尊享权益等。这次的广州车展，我们还特别为广州粉丝提供了一个“存2千抵1万”的大型营销活动，让更多的广东朋友有多的机会去了解我们的品牌。
汽车之家：极狐和华为合作目前的情况是什么样的？包括接下来跟华为的合作会不会更加的深入？
赵志楠：让先行者先行，这是我们发布会的基调。我们是智能驾驶的先行者，我们在4年前就规划了极狐这个高端品牌，三年前就已经和华为合作开发智能驾驶系统，我们是第一个与华为合作的品牌。无论北汽还是华为，都是这个领域的第一，我们通过将华为HI技术迅速应用落地，为广大车主带来全新用车体验。
广州车展期间，各友商的汽车产品上都搭载了激光雷达赋能智能驾驶能力。随着智能驾驶的发展，我相信在智能驾驶这个领域，未来一定会发展成为一个非常完善的细分市场。随着与华为合作的深入，我们的产品也将进入华为智选的门店渠道。随着渠道的打通，我们与华为之间的合作也将越来越密切。
汽车之家：针对华南市场，极狐有哪些特定布局？
赵志楠：广州对新能源的支持，无论是出租车还是其它公共出行车辆全部都是绿牌，各种C端用户的新能源车辆在大街上也都随处可见。从数据看，广州和深圳也是全国前五大的新能源市场，我们非常看重，尤其是我们的合作伙伴华为，其基地就在深圳。我们的新车在4月份上海车展发布的时候，广州和深圳的消费者都对此充满期待，这也促使我们将在广州和深圳做重点布局。从渠道来讲，目前我们在广州已经部署了5家门店，在深圳有了8家经销商渠道和门店，并且还在进一步的扩张中。
汽车之家：目前不管是产品打造还是营销策略，每个车企都在谈年轻化的概念，从实际的用户需求划分，年轻群体占的比例并不是最大的，您觉得车企是不是被这个概念绑架了？
赵志楠：电动汽车未来的智能化会越来越明显，也会进一步进化成一个移动大终端，这对年轻群众而言接受度是非常高的，所以说年轻化这个概念并没有让我们的造车理念跑偏，反而是一个正确的方向。
未来我们国内的新能源汽车市场会呈现爆发性的增长，3-5年之后，我们国家将成为新能源汽车的主力市场。而我们的智能汽车产品，未来也一定会是越来越多的三口之家在使用，这其中包括有孩子的家庭、中年人和一部分想要换车、体验智能驾驶科技的中老年人。
未来的增量市场，会是年轻群体的市场，更是多元化群体的市场。对于极狐而言，我们的客户定位于30-50岁的客户群体，三口之家有很多。相比较单一的群体表现，我们更看重整体的消费群体市场。
