一位高级官员在周一表示，政府将很快推出一名基于联盟的法案方案的第二阶段。
“我们现在很快就会推出第二阶段（更快的采用和制造（混合和）电动车），这是一种联盟方法，我们与重工业和科学技术部门进行了共同之键，”阿巴林达·米特（Arbinda Mitra），科学秘书，印度政府的主要科学顾问办公室，在Assocham活动。
米特拉还通知，在名人意义务中，政府现在将分配350亿卢比，以协调研究和创新。
他说，政府完全认识到这一事实没有行业的能力或者也意图能够投入所需的风险资本。
“因此，政府也在考虑创造一个风险资本，这些风险资本可以与这一团体合作，并致力于将行业，学术界，初创企业汇集在一起以全面的方式联系和查看每个问题。“
Mitra补充道，“我们还要看看在该研究和创新领域越跨越越界的大量国际合作。”敦促行业利益相关者，他说，“你必须看看作为企业的一部分的研究，它不能让你可以在地毯下放置，否则我们会再次，可能在五年后下线，从中国或其他地方导入整个东西。“
陈述大城市大约20-25％的空气污染来自汽车，他说需要看到它对健康和经济的影响将是非常消极的。“因此，电动汽车或清洁形式的移动性必须转向前进的方式。”
他在主顾问办公室通知，我们现在正在建立一个可能会展望移动性未来的委员会，我们需要在个人和公共移动方面解决的未来派技术？国家需要在未来装备。“
Mitra还表示，印度需要了解研究，开发和创新途径，使电子汽车在经济上可行的自身。
“我们不能等待五年，这一情况的研发部分需要通过一个非常接近的公私合作伙伴关系（PPP）来实现，以有效地查看我们可以共同努力，为自己创造一个战略。”
他进一步表示，必须制定的目前的政策和战略，因此通过咨询基础进行。
“它必须制造业务意识，看起来可负担能力，可扩展性，市场驱动的因素，这只能通过政府，行业和人民之间的密切互动。”
