政府可以从印度的空中债券表中培养更多的债务，以试图为其销售提供更多利益，所知的消息人士都知道。
值得注意的是，政府已经决定将29,464亿卢比的空中印度的债务转移到专用车辆中。虽然手续尚未完成，但已经采取了决定。
“新一轮讨论是审查额外债务，超过此P（29,464亿卢比）可以被删除，并且债务在多大程度上会被淘汰，”消息人士称。
根据2018-19财政部的临时PS，AIR India Ltd截至2019年3月31日的总债务是58,351.93亿卢比
虽然在核心秘书层面上发生了对刺耳过程的会议，但尚未确定将申请空中的替代机制（AISAM）的药物文件。AISAM会议日期也没有决定。
AISAM是一名小组成立于去年，以监督国家承运人的灭亡。根据新建的政府，小组将由本地部长艾就沙领导。早些时候，它由财政部长领导。
来源，该小组预计将在未来几周内满足下几周内的表达，对鼠药的兴趣可能会浮现。
这是Narendra Modi政府出售Air India的第二次尝试。去年，政府已决定在航空公司中卸下74％的股权，而是没有接受者，很大程度上是因为许多私人球员犹豫不决，犹豫不决与政府合作。因此，政府决定这次全面私有化。
