羊羊羊猪猪猪乘坐的“慢火车”上,有最温暖的故事

发布时间: 2021-06-30 13:49:02 来源: 长江日报

近日

一组关于猪和羊乘火车的话题

刷爆全网(点击蓝字查看详情)

不少网友留言

“人间烟火气”“想坐一次”

为了满足偏远地区群众的生活需要

国铁集团保留了81对公益性“慢火车”

它们年复一年奔跑在山区与城市之间

搭载着群众驶向幸福生活

“火车到站,羊羊羊猪猪猪上车……”

就发生在从普雄开往攀枝花南的

5633\/5634次“慢火车”上

2014年

长江日报记者也曾乘坐

由云南昆明与四川攀枝花对开的

6162\/6161次绿皮车

这趟车

被沿线村民亲切地称为“绿皮公交”

村民们靠着这趟列车

做起了“绿皮生意”

这些火车要说慢,是真慢

平均时速约40公里每小时,沿线站点多

三四百公里的路程,通常都要行驶八九个小时

火车“哐当哐当”,甜甜进入梦乡。长江日报记者贾代腾飞 摄

这些火车要说暖,是真暖

服务的都是沿线十里八村的乡亲

乘火车做买卖、外出上学、出门打工

坐车的都是熟人

沿途村民都是熟面孔,一位大妈将红油辣椒给大叔的卤菜增添滋味。长江日报记者贾代腾飞 摄

阿兵是彝族人,去昆明打工。他带着彝族的传统乐器月琴,在火车上弹奏,打发漫长时间。长江日报记者贾代腾飞 摄

小陈在广州打了两年工后,决定还是回老家继续念书。两年前,她坐着绿皮火车去了外面的世界,两年后,她同样坐着绿皮火车回家。长江日报记者贾代腾飞 摄

这些火车要说便宜,是真便宜

全程票价最贵50多元

有的站与站之间,票价只要1元钱

家畜上车还不收票

一位村民花了2元钱,主动为自己的山羊补票。这只山羊,也成了整趟列车最为另类的乘客。长江日报记者贾代腾飞 摄

这些慢火车

通常都将车厢进行改造

拆除的座位被换上了横贯车厢的两条长凳

村民们面对面坐着

中间摆着各式各样的蔬菜和水果

瓜果粮食丰收

老乡们就坐着火车,去城里售卖

第二天再坐火车返回

改造后的车厢,换成了两条长凳,中间的区域供村民放置农货。长江日报记者贾代腾飞 摄

村民们挑着菜,乘火车从自家去往别处卖。小小的车厢里,也成了一个菜市场,蔬菜、肉类、水果,应有尽有。需要的村民,可以互通有无。长江日报记者贾代腾飞 摄

在绵绵群山与长长的山洞间

手机信号断断续续

许多文艺青年,也从各地特意赶来

吹吹风、聊聊天

享受这种慢生活

许多文艺青年,也专程从全国各地赶来体验这种慢生活。列车的卧铺车厢,也全部改成了座位。长江日报记者贾代腾飞 摄

绿色的列车

在蜿蜒曲折的大山中停停走走

仿佛一切都不那么赶了

一位卖完菜的村民,带着自己卤的牛肉,就着小酒,享受一天中最惬意的时光。长江日报记者贾代腾飞 摄

这就是当下之中国

百姓既能享受高铁的便捷

又有选择“慢”的权利

当这些“慢”火车哐当哐当

穿梭于崇山峻岭之间

承载的是沿途老乡生活的奔头

火车虽慢,欢声笑语不断

(长江日报记者贾代腾飞 摄影报道)

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