公司在2018年12月季度报告了26,961亿亿卢比后，周五塔塔摩托斯赛季超过22％。SBICAP证券研究负责人Mahanthesh Sabarad与CNBC-TV18有关收益。
“结果非常糟糕。国内业务做得很好，捷豹 - 兰德尔（JLR）正面临压力，在艾比特和EBITDA边缘可见。艾比特对本季度负面。就损害而言，它似乎只是一个财务范围，我们不知道我们有多深或多么能够进取。“股票价格在未来的所有这种不确定性中都是为此，”萨巴德于周五表示。
根据Sabarad的说法，在撤销中可能有更多的损害。
“现在有Brexit的不确定性，告诉您，他们在英国地理中的资产在一项不公平的Brexit的情况下具有非常不利的情况，英国地理中的资产也可能受到损害您无法在该帐户上推出资产的损害。此外，我们不知道是什么保修费用，它们是否足够提供对在道路上运行的所有车辆的保证提供的担保，这是您在结构上的情况下进行了结构 - 汽车在电气化侧移动的情况。如果您记得，JLR销售的大部分车辆都是柴油车辆。因此，我不知道他们是否足够提供在保修方面以及到目前为止发生的研发方面，我们不知道在损害方面还留下了多少，“他补充道。
