CLSA在一份报告中表示，印度汽车行业继续面对5月弱者和乘用车卷后的需求疲软的环境。
该研究院表示，批发卷在两轮车（2WS）中下降了7％，在5月份的乘用车（PV），卡车和拖拉机段中剧本16-22％。
CLSA补充说，随着需求从16吨+转向16吨卡车，卡车行业组合也削弱了新的轴装载规范。在2WS的情况下，YTD'20市场份额与FY19广泛相似。
在卡车的市场份额的情况下，经纪人屋表示，阿什科兰在YTD'20 V / S FY19中获得了200个BPS（基点）市场份额，主要来自塔塔。塔塔电机继续看到中国急剧下降，尽管基地将从7月开始更加优惠。
一个基点是百分比点的百分之一。
在Tata Motors“Jaguar和Land Rover（JLR）中，CLSA表示，JLR的零售额在5月份下降了12％，而且为该行业的2％跌幅。
报告称，“公司继续看到中国急剧下滑，虽然基地将从7月份更加有利。”
根据经纪人，Motherson Sumi面临来自欧洲缓慢的欧洲汽车行业的逆风，其增长从Cy16的7％从Cy17 / 18升至3％/ 0％，进一步为-2％在YTD-CY19中。
关于Bharat Forge，Clsa表示，美国卡车订单放缓是公司的担忧。北美8级卡车订单在5月份跌幅70％ - 连续第七个月的两位数衰退。
