Uding Kotak今天说，乘用车可能不是印度道路上的长队长和印度道路繁忙交通的答案。“四座汽车是印度人口城市的不可持续运输解决方案。以下是公共交通空间效率的视觉表示，“Kotak推文。
Kotak Mahindra Bank的首席执行官涉及一系列图片，这些图片表明了运输媒介中的智能选择会导致公路空间的有效利用。Tweet展示了一张只有200人的177辆汽车的道路的图片。相同数量的人可以在三辆公共汽车或一条轻轨上被安排，从而节省通勤时间并将效率带入运输系统。
虽然自去年8月以来，印度汽车行业一直面临销售额放缓，但首先是喀拉拉邦洪水，然后由于消费者情绪疲软，而在该国的增长放缓上，也出现了一个新的理论，销售下降。
若干行业专家和企业专业在最近的过去，目前，购买汽车的年轻人倾向较小，千禧一代更感兴趣的是在配件和小工具上花钱。在可以使用通勤时间的驾驶室和Metros旅行方面也有轻松。
