欧盟反托拉斯监管机构正在调查宝马，戴姆勒和大众斗争是否勾结了限制清洁排放技术的推出，这一举措可能导致德国汽车制造商的血腥罚款。
欧洲委员会于周二开设了深入调查，近一年后突出了公司，两年后拍摄了一组卡车制造商，包括戴姆勒在包括戴姆勒在内的一组卡车制造商，用于修复价格并推迟采用清洁发动机技术。
欧盟执行委员表示，“五” - 宝马圈，戴姆勒和大众集团的大众，奥迪和保时捷 - 举行的会议，他们可能会勾结，以限制在欧洲销售的汽车的开发和推出某些排放控制系统。
“这些技术旨在使乘用车对环境造成损害。如果经过验证，这一勾结可能否认消费者有机会购买较少的污染车，尽管制造商可用，但欧洲竞争专员沼泽遗留馆表示。
委员会表示，所涉及的技术是选择性催化还原系统，减少柴油汽车排放的氮氧化物，以及“奥托”颗粒过滤器，减少汽油轿车的颗粒物质排放。
欧盟反托拉斯执法人表示，汽车制造商还讨论了其他技术问题，例如汽车零件和测试程序的常见要求，但它没有足够的迹象表明这些会议是反竞争的。
它还表示，在使用所谓的失败设备欺骗监管检测时，公司没有迹象表明，在使用所谓的失败设备时，公司互相协调。大众汽车进入2015年使用此类非法软件，引发了令人谴责的令人责任，以超过270亿美元的处罚和罚款。
大众和戴姆勒声称举报人的地位避免任何罚款，表示他们与委员会合作。宝马表示将继续支持欧盟权力。
竞选集团运输与环境表示是监管机构采取行动的时候了。
“汽车工业曾经是欧洲工业冠的珠宝，但其全球声誉现在深入玷污，不再可信任，”集团董事Greg Archer说。
“它已成为自己最大的敌人，需要监管机构，以强度和决定性来清理它并建立将其放在零排放路径上的规则。”
公司可以面对违反欧盟规则的全球营业额的罚款高达10％。汽车工业近年来，全球面临亿欧元的罚款，以固定各种汽车零件。
