湖北日报讯（记者雷闯、通讯员贾俊彩、石祎玮、实习生张玥）12月26日12时整，历时47分钟，武汉城市圈环线大随至汉十段（又称“孝感北段”）高速公路跨汉丹铁路立交桥连续箱梁成功转体，标志着武汉城市圈环线高速最后一道“关口”打通，实现全线贯通。
孝感北段跨汉丹铁路桥宽28.2米，长130米，转体连续箱梁重1.6万吨。此次跨越的汉丹铁路为武汉到丹江口的客货并运铁路，每天有96对（192趟）火车往返通过。
中铁十二局圈环线孝感北项目经理周逸瑜介绍，转体梁位于半径2200米圆曲线上，为非平衡梁，重心极易偏移。转体过程中，项目部在大桥关键部位设置了48组传感器，实时监测梁体应力变化、线性控制等，并应用转体梁智能称重技术，通过传感器测出精确的配重数据，保持梁体平衡。
孝感北段是圈环线北段的重要组成部分，项目起于广水市杨寨镇接麻竹高速公路大随段，路线全长46.42公里，投资概算31.19亿元，2017年11月正式开工，由湖北交投建设集团代省交投集团行使投资人管理权益，此次转体完成，宣告孝感北段贯通，并预计明年5月正式通车。
据悉，圈环线全长560公里，是武汉城市圈交通一体化的重要项目、《湖北省省道网规划纲要（2011-2030年）》中“九纵五横三环”高速公路网中的“三环”之一。目前，该环线的东、南、西段均已通车，北段分为孝感北段、大悟至麻城段，其中大悟至麻城段已建成（部分路段还未通车），孝感北段此次贯通后标志着圈环线实现闭环，全线贯通。
